Lo que hay que saber de los cursos de conducción segura para recuperar 2 puntos del carné

Los cursos de conducción segura y eficiente de carácter voluntario que permiten a los conductores de vehículos y motocicletas recuperar dos puntos del carné son ya una realidad tras la publicación este jueves en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de la orden ministerial que los regula.

Estas son las novedades, y lo que conviene saber si queremos recuperar puntos, publica EFE. 

Dos puntos extra cada dos años hasta un máximo de 15

Podrán realizar estos cursos los titulares de un permiso de conducción que en el momento de su realización conserven un saldo positivo de puntos.

Hay dos tipos de cursos, uno para turismos y otro para motocicletas y ciclomotores. Estos últimos incluyen dos modalidades: en zona urbana y en carretera convencional.

Una vez superado el curso, se bonificará con dos puntos adicionales hasta un límite de quince, con una frecuencia máxima de un curso de cada tipo cada dos años.

El objetivo principal es formar a los conductores en distintas técnicas orientadas a evitar siniestros, para que puedan solventar situaciones de peligro, adoptar buenas prácticas en la conducción y el equipamiento, evitando en todo caso cualquier referencia a una conducción deportiva.

Seis horas de duración: formación teórica y práctica

Cada curso tendrá una duración mínima de seis horas lectivas, con formación teórica y práctica de maniobras y de circulación, y podrá realizarse en una o dos sesiones.

La parte teórica, que tendrá un mínimo de una hora y cuarenta y cinco minutos, podrá ser distribuida a lo largo de las sesiones y se podrá intercalar con la formación práctica para reforzar los mensajes, aunque se debe impartir obligatoriamente media hora al inicio del curso y otra media hora a la finalización del mismo a modo de conclusiones.

La formación práctica tendrá una duración de cuatro horas y quince minutos y se realizará tanto en circuito cerrado como en vías abiertas a la circulación.

El contenido teórico y las maniobras prácticas a realizar en ambas modalidades de cursos quedan recogidas en los anexos de dicha orden, que entrará en vigor en viente días a partir de este jueves.

Nuevos cursos para obtener el permiso A de moto

El BOE publica también la orden ministerial que regula la modificación de los cursos para la obtención del permiso de la clase A, que permite conducir motos de cualquier cilindrada.

La reducción de la siniestralidad de los motoristas es uno de los principales objetivos de la política de seguridad vial del Ministerio del Interior: El 66 % de los conductores de motociclistas implicados en siniestros de tráfico en carretera y el 34 % en vías urbanas disponían del permiso A.

Para obtener el permiso A es necesario tener más de 20 años, estar en posesión del permiso A2 con al menos dos años de antigüedad (que es el que habilita a conducir motos de 0,2 kw/kg de hasta 35 kw de potencia) y realizar un curso de acceso.

La nueva orden modifica el curso de acceso incidiendo en la formación de las principales causas de los siniestros mortales, concienciando de sus consecuencias.

Más prácticas en carretera y uso del airbag

Uno de los principales cambios es el mayor peso de la circulación en vías abiertas al tráfico en detrimento de circuito cerrado: cuatro y dos horas, respectivamente, que se suman a las tres de conocimientos teóricos.

Dos de las cuatro horas en carretera deberán discurrir obligatoriamente en vía convencional, que es donde se producen la mayor parte de los siniestros mortales de motoristas.

Tanto los alumnos como profesores deberán usar de manera obligatoria el airbag, elemento "esencial" para la protección del tórax, una zona en la que el 35 % de los motoristas fallecidos y más del 25 % de los hospitalizados sufren lesiones.

Formación sobre los sistemas de ayuda a la conducción

La formación teórica incorpora el conocimiento de los sistemas de ayuda a la conducción en las motos (ARAS), asistencias técnicas que llevan las motos y que contribuyen a hacer más segura la conducción.

Además, se actualizan contenidos sobre la nueva movilidad, siempre incidiendo en los principales factores de riesgo y en la protección de los usuarios vulnerables.

Cada profesor tiene que hacer el seguimiento de sus alumnos en motocicleta durante las prácticas de circulación en vías abiertas al tráfico, que serán en grupos de un máximo de tres.

En cuanto a las maniobras en circuito cerrado cada profesor tendrá un máximo de cinco alumnos.

La formación teórica se podrá seguir online, mediante teleformación o aula virtual.

Una vez superado el curso, que debe estar acreditado por el centro que lo ha impartido, su titular podrá solicitar a la DGT el permiso de la clase A.

Con el objetivo de que las escuelas particulares de conducción que imparten estos cursos tengan tiempo para adaptarse a las nuevas necesidades recogidas en la orden, la entrada en vigor de la misma es el 1 de julio de 2025, recoge EFE.