Las obras de ampliación de la pista del aeródromo de Garray (Soria) comenzarán en 2024, tras publicarse este viernes en el BOE la resolución de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco), por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de modificación de la citada infraestructura.

En el primer trimestre de 2024, según los plazos que estima el vicepresidente segundo de la Diputación provincial y coordinador del Aeroparque Tecnológico Industrial (ATI), José Antonio de Miguel, podrían comenzar las obras de ampliación de la pista de aterrizaje, que se prolongarían durante ocho meses y que obligarían a cerrar el aeródromo a operaciones aéreas, lo que condiciona el actual estacionamiento de los aviones Hércules.

La licitación de la ampliación de la pista será realizada por el Somacyl, con una partida inicial de 4 millones que previsiblemente, después de cuatro años de espera, se habrá quedado desfasada y necesitará actualizar los precios, según ha advertido De Miguel.

Con fecha de 2 de septiembre de 2022, tuvo entrada en la Dirección General, el escrito de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, de solicitud de inicio de procedimiento de evaluación ambiental simplificada del proyecto para ampliar el aeródromo de Garray, promovida por la Diputación de Soria y gestionado por Air Pull Aviation, SL, titular y empresa concesionaria de la explotación, respectivamente.

"Ya es hora de que el Miteco publique esta resolución. La propia ley de evaluación ambiental le obliga a unos plazos determinados para una declaración de este tipo y son tres meses. AESA se lo paso al Ministerio el 2 de septiembre de 2022. Y estamos en San Miguel de 2023. Ha excedido los plazos recogidos en la ley de evaluación ambiental y con mucho", ha censurado de Miguel.

La modificación del aeródromo de Garray tiene como fin permitir operaciones con aeronaves de mayor tamaño y aumentar su seguridad.

Esta modificación incluye la ampliación de la pista principal en ambas cabeceras, que pasará de una longitud de 1.380?metros a 2.095?metros, y de una anchura de 23?metros a 45?metros hacia el norte, a excepción de las zonas de giro en ambas cabeceras que tendrán una anchura total de 92,40?metros.

Además, se van a llevar a cabo pavimentaciones de hormigón en un total de 8.575?metros cuadrados para la construcción de una nueva calle de rodaje para la pista principal, una nueva plataforma para la ubicación de dos depósitos de combustible aéreos de 15.000 y 20.000 litros, respectivamente y una nueva plataforma para estacionamiento de aviación general.

La modificación del aeródromo permitirá que tengan lugar operaciones de aviación comercial, para estacionamiento y preservación, que como máximo representarán entre 5 y 20 operaciones al año, con aeronaves de modelos diversos, B737 y/o A320 o de medidas menos restrictivas.

El proyecto se localiza en el término municipal de Garray, a una distancia aproximada de 2?km del núcleo de población de Garray y a 4?km de Soria capital.